Vertikale hefmeganismes vir parkeertoerusting word deur 'n hefstelsel opgelig en lateraal deur 'n draer beweeg om die motor op die parkeertoerusting aan beide kante van die skag te parkeer. Dit bestaan uit 'n metaalstruktuurraam, 'n hefstelsel, 'n draer, 'n draaitoestel, toegangstoerusting, 'n beheerstelsel, 'n veiligheids- en opsporingstelsel. Dit word gewoonlik buite geïnstalleer, maar dit kan ook saam met die hoofgebou gebou word. Dit kan in 'n hoëvlak-onafhanklike parkeergarage (of hysbakparkeergarage) ingebou word. As gevolg van sy strukturele eienskappe, het sommige provinsiale en munisipale grondbestuursdepartemente dit as 'n permanente gebou gelys. Die hoofstruktuur kan metaalstruktuur of betonstruktuur aanneem. Klein area (≤50m), baie verdiepings (20-25 verdiepings), hoë kapasiteit (40-50 voertuie), dus het dit die hoogste ruimtebenuttingskoers in alle soorte garages (gemiddeld dek elke voertuig slegs 1 ~ 1.2m). Geskik vir die transformasie van die ou stad en die bedrywige stedelike sentrum. Die omgewingstoestande vir die gebruik van vertikale hefmeganismes vir parkeertoerusting is soos volg:
1. Die relatiewe humiditeit van die lug is die natste maand. Die gemiddelde maandelikse relatiewe humiditeit is nie meer as 95% nie.
2. Omgewingstemperatuur: -5 ℃ ～ + 40 ℃.
3. Onder 2000m bo seespieël is die ooreenstemmende atmosferiese druk 86 ~ 110kPa.
4. Die gebruiksomgewing het geen plofbare medium nie, bevat nie korrosiewe metaal nie, vernietig die isolasiemedium en geleidende medium nie.
Die vertikale hefmeganiese parkeertoerusting is 'n parkeertoestel wat meerlaagse berging van 'n voertuig bewerkstellig deur 'n motordraplaat op en af en horisontaal te beweeg. Dit bestaan hoofsaaklik uit drie dele: 'n hefstelsel, insluitend hysers en ooreenstemmende opsporingstelsels, om voertuigtoegang en verbinding op verskillende vlakke te verkry; 'n horisontale sirkulasiestelsel, insluitend rame, motorplate, kettings, horisontale transmissiestelsels, ens., om verskillende vlakke van die voertuig se beweging op 'n horisontale vlak te bereik; die elektriese beheerstelsel, insluitend die beheerkabinet, eksterne funksies en beheersagteware, bewerkstellig outomatiese toegang tot die voertuig, veiligheidsopsporing en fout selfdiagnose.
Plasingstyd: 30 Junie 2023