In reaksie op stedelike parkeerprobleme het tradisionele parkeerbestuurstegnologie nog lank nie die probleem van stedelike parkeerprobleme opgelos nie. Sommige driedimensionele parkeermaatskappye het ook nuwe ... bestudeerparkeertoerusting, soos om parkeerinligting soos geomagnetiese en videostapels op te neem. Hierdie driedimensionele parkeermaatskappye word egter beperk deur die werklike toepassingscenario's. Hierdie parkeertoerusting kan blindekolle-monitering hê, of probleme met die insameling van bewyse op die perseel, of groter skade aan die pad, en kan dikwels nie bevredigende parkeereffekte en gerieflike toerusting bereik nie. Installeer. Vir hierdie doel is stedelike bestuur dringend om probleme soos stedelike verkeersopeenhopings en probleme met parkering op te los deur middel van hoëtegnologiese middele van stereo-parkeermaatskappye.
Oor die algemeen, die voorste toerusting van dieslim parkeerbestuurDie platform van die driedimensionele parkeermaatskappy gebruik gevorderde ingebedde beeldherkenningstegnologie "slim video-parkeerpale" om "sensoriese betaling" en "wolkvereffening" te bewerkstellig. Openbare parkeerterreine wat aan die slim platform gekoppel is, laai nie alle eienaars op die perseel nie, bestuurders stop en ry, wat meer as 6 keer meer doeltreffend is as die handmatige laai.
Vir die burgers is die pynpunte vir probleme met parkering nie ligter as verkeersknope nie, wat ook beteken dat die geleenthede vir slim parkering nie minder is as spoorvervoer nie. Die driedimensionele parkeermaatskappy gebruik sy eie voordele van parkeertoerustingtegnologie-innovasiediens en sosiale hulpbronintegrasievermoëns. In reaksie op die werklike toestande van die spesifieke parkeerterrein, stel dit 'n besigheidsoptimaliseringsoplossing voor en diagnoseer die transformasiebehandeling om 'n waardevolle parkeerdiensplatform te skep. Met die geleidelike popularisering van driedimensionele motorhuise, is die prys van driedimensionele motorhuispryse nie 'n nuwe onderwerp nie. Wat die prys van baie kleinskaalse stereo-motorhuismaatskappye in hierdie bedryf betref, het strawwe pryskompetisie begin.
Die driedimensionele motorhuis is 'n spesiale toerusting. Alhoewel daar nasionale standaarde en bedryfstandaarde is, is daar steeds stereo-motorhuismaatskappye op die rand van die reëls. Die prys het baie verander, die gehalte is anders, en die verskil is relatief groot. Wanneer baie kliënte vraag het, weet hulle nie veel oor die opponerende bakwerkmotorhuis nie. In die lig van soveel stereo-motorhuismaatskappye, weet hulle dikwels nie hoe om te kies sonder professionele leiding nie. Volgens die meeste mense se harte, sal jy in dieselfde geval 'n driedimensionele motorhuismaatskappy met 'n lae prys kies, wat verstaanbaar is.
Maar dikwels ignoreer baie kliënte ook 'n bietjie, waar is die prys laag? Swak tegniese krag, geen ervaring in die ontwerp van die skema nie, nie redelik genoeg nie, swak na-verkope diens, produkte benodig dikwels onderhoud, ens., volg dikwels hierdie lae prys.
Die ware betekenis van die driedimensionele parkeergarage is om die probleme van parkering op te los, gerieflik vir gebruikers om vinnig toegang tot voertuie te kry, en die veiligheid van kliëntevoertuie te verseker. Die laekoste driedimensionele parkeergarage kan nie die parkeerprobleem oplos nie. Die meeste van die laekoste driedimensionele parkeergarages het 'n dooie biblioteek geword. Essensie Ons sien ook dikwels dat die driedimensionele parkeergarage-ongeluk in die media blootgestel word. 'n Stereo-garagemaatskappy wat nie die veiligheid van gebruikers kan waarborg nie, kan enige integriteit, sterkte en professionaliteit hê.
Elke stereo-garagemaatskappy moet sosiale verantwoordelikheid hê om die veiligheid van gebruikerseiendom te verseker, maar dit is slegs die mees basiese. Hoe om produkgehalte te verbeter en die goeie gebruikservaring van gebruikers te verhoog, is 'n verantwoordelike driedimensionele garagemaatskappy. Produkte verkoop en produkte maak. Maar hoekom staar baie kliënte dikwels na die prys van 'n driedimensionele parkeergarage sonder om los te laat?
Daarom, wanneer kliënte 'n driedimensionele garagemaatskappy kies, moet hulle meer op die grond inspekteer en na die projekingenieurswese van die driedimensionele garagemaatskappy gaan om die gebruik van die driedimensionele parkeergarage te verstaan. Goeie gehalte bring 'n goeie reputasie, hou by sy eie winsgrens, verseker produkgehalte, sal nie produkgehalte verminder as gevolg van die faktore van die driedimensionele parkeergarage nie, weier om teen lae pryse mee te ding en voldoen nie blindelings aan die vereistes van die eienaar nie. , Bevorder gesamentlik die gesonde ontwikkeling van die parkeertoerustingbedryf.
Meganiese parkeertoerustingtoon verskillende stadiums van ontwikkeling in verskeie lande. My land se meganiese stereo-garagemaatskappye word steeds oorheers deur KMO's, en daar is nie baie groot ondernemings nie. Tans word die beleid van die driedimensionele parkeerbedryf in alle dele van my land ook voortdurend verbeter, en die vraag na parkeerplekke neem ook toe.
Vestig 'n driedimensionele platform vir die deel van parkeerinligting om die slim werking van driedimensionele parkering te verwesenlik. Gebruikers kan driedimensionele parkeerplekke vind, driedimensionele parkeerplekke bespreek, posisioneer en aanlyn betaal deur die driedimensionele motorhuisplatform om slim reis en slim parkering te bewerkstellig. Betrek die konstruksie van driedimensionele parkeerplekke deur die driedimensionele parkeerplatform se skarefinansieringsmodel, en gerasionaliseer die verspreiding van driedimensionele parkeerplekhulpbronne terwyl 'n nasionale deelname-outonomiemodel geskep word. Koppel slim vervoer en slim stede.
Die koppeling van gediversifiseerde vervoermodules. In die toekoms moet slim vervoer bestaan uit "nuwe energie, bestuurderlose en deelekonomie". Deur gedeelde motors sal dit inwoners van die dorp die geleentheid bied om die stedelike gebied te betree; die laaste myl van stedelike gebiede deur gedeelde fietse op te los; deur slim parkeer-stereo-garages sal die probleem van statiese verkeer in stedelike gebiede opgelos word. Die kombinasie van die drie realiseer die stedelike en landelike ekonomiese sirkel met 'n radius van 30 kilometer in een uur, implementeer werklik die idee van "stedelike integrasie", skep 'n gediversifiseerde, intelligente, groen omgewingsbeskerming, gedeelde driedimensionele vervoer, en open werklik 'n nuwe era van statiese verkeer in provinsiale domeine.
Parkering is 'n lewensbestaansprojek vir mense wat die dubbele versameling parkeerprobleme oplos. Om die probleme van parkering op te los, vanuit die perspektief van stedelike bestuur, gladde vervoer te bevorder, die stedelike omgewing te verbeter en sosiale voordele soos werkverskaffing en industriële transformasie te bevorder. Vanuit die perspektief van stedelike bedrywighede, besef die industrialiseringswaarde van driedimensionele motorhuise, verhoog belastingbronne, verhoog motorverbruik, verbeter motor-na-motordienste, bevorder ekonomiese voordele soos kommersiële bedrywighede en ontwikkeling, en verdubbel die versameling van roem en rykdom.
Plasingstyd: 24 Mei 2024