Hoe om geraas van te voorkomHoë-gehalte legkaart hysbak Parkeerstelselvan die mense te steur met die oplig- en skuifparkeertoerusting Soos meer en meer parkeertoerusting die woongebied binnekom, het die geraas van meganiese motorhuise geleidelik een van die geraasbronne geword wat die daaglikse lewe van inwoners beïnvloed. Volgens die toepaslike nasionale en industriestandaarde, solank die geluid van die stereomotorhuis minder as 75 desibel is, is hy gekwalifiseerd. Maar snags, solank die geraas 50 desibel oorskry, sal mense se lewens geraak word. Die geraasprobleem het 'n belangrike faktor geword waarmee beleggers en bouers van stereomotorhuise die hoof moet bied. Belle het die redes vir die geraas van die driedimensionele motorhuis noukeurig ontleed, hoofsaaklik vanaf die ontwerpstadium en produksiestadium, sowel as die installasie-, gebruik- en instandhoudingstadium.
Ontwerpfase
In die belangrike stadium van die ontwerp van die parkeerstelsel is dit hoofsaaklik gebaseer op die ontwerper se ervaring, die toevoeging van geraasvoorkomingsfasiliteite en die gebruik van uitlegmetodes om geraasgenerering te verminder. Tans is die meeste ontwerpers en vervaardigers nog in die stadium om 'n motorhuis te ontwerp om parkeertoerusting te vervaardig. Die omliggende omgewingsfaktore soos geraas is nog nie vir die inwoners se daaglikse lewe in ag geneem nie. In die ontwerpstadium van die plan, as die heinings en motorhuisskure behoorlik bygevoeg word, kan die geraas wat in sommige gebiede gegenereer word, verminder word. Terselfdertyd, as die motorhuis in 'n geslote gebou of ondergronds ontwerp is, kan geraasdiffusie tot die minimum beperk word. Daarom het die stoor-tipe motorhuis 'n baie kleiner impak op mense se geraas as die tradisionele motorhuis vanweë sy geslote en onafhanklike struktuur.
Produksie en installasie stadium
Die hoofverantwoordelikheid op hierdie stadium is by die vervaardiger, die belangrikste faktore wat die geraas van die stereo-garagetoerusting beïnvloed, word weerspieël in die akkuraatheid van die produksieproses. Daarom, as die vervaardiger CNC-masjiengereedskap vir produksie in die produksieproses wil gebruik, sal dit die vervaardigingsakkuraatheid van parkeertoerusting aansienlik verhoog en geraas verminder.
Terselfdertyd sal die geraas wat tydens die installasie gegenereer word ook die daaglikse lewe van inwoners beïnvloed. Byvoorbeeld, 'n tyd gelede is 'n motorhuis snags afgelaai en geïnstalleer, deur nabygeleë inwoners gekla en gedwing om werk te staak. Daarom moet vervaardigers probeer om die installasieperiode in die nag te vermy en die impak van geraas op die lewens van omliggende inwoners te minimaliseer.
Tydens gebruik en onderhoud
Die geraas van die stereomotorhuis word hoofsaaklik tydens die gebruik- en instandhoudingstadium gegenereer. In die gebruiksfase, as 'n gebruikseenheid, moet die gebruik van die motorhuis en instandhoudingsopleiding goed gedoen word, sodat operateurs en instandhoudingspersoneel die sleutelfaktore kan begryp om die geraas van die motorhuis te verminder. Byvoorbeeld: goeie smering kan die harde geraas wat deur die motorhuis gegenereer word tydens operasie verminder.In die proses van gebruik kan die behoorlike verhoging van die klankisolasiefasiliteite die faktore verminder wat die mense steur.
Samevattend, in alle stadiums van die konstruksie en gebruik van hys- en skuifparkeertoerusting moet ons aandag gee aan die vermindering van die faktore wat die mense steur, wat tot groot voordeel is vir die beskerming van die omgewing en die bou van 'n harmonieuse en liefdevolle sosiale omgewing.
Postyd: 21 Julie 2023