Die opheffing en skuif van parkeerpuzzelstelsel is baie gewild in die mark. Dit is ontwerp met multi-vlakke en veelvuldige rye en elke vlak is ontwerp met 'n ruimte as 'n uitruilruimte. Alle spasies kan outomaties opgehef word, behalwe die spasies op die eerste vlak en al die spasies kan outomaties gly, behalwe die spasies op die boonste vlak. As 'n motor moet parkeer of vrylaat, sal alle ruimtes onder hierdie motorruimte na die leë ruimte gly en 'n hefkanaal onder hierdie ruimte vorm. In hierdie geval sal die ruimte vrylik op en af gaan. As dit die grond bereik, sal die motor maklik uitgaan.
Wat veroorsaak hierdie verskynsel? Kom ons kyk kort.
1. Die voorkoms word met die gebou gekoördineer, en die bestuur is gerieflik. Die opheffing en skuifparkeringstelsel is die beste geskik vir winkelsentrums, hotelle, kantoorgeboue en toeristegebiede. Baie toestelle benodig basies geen spesiale operateurs nie en kan deur 'n enkele bestuurder voltooi word.
2. Voltooi ondersteunende fasiliteite en 'groen' omgewingsvriendelike motor-driedimensionele motorhuise het volledige veiligheidstelsels, soos hindernisbevestigingsapparate, noodremtoestelle, skielike voorvalvoorkomingstoestelle, oorbelastingstoestelle, lekkasiebeskermingstoestelle, voertuiglengte en lengte-opsporingstoestel en so aan. Die toegangsproses kan met die hand gedoen word, of dit kan met rekenaartoerusting toegerus word om dit outomaties te voltooi, wat ook baie ruimte vir toekomstige ontwikkeling en ontwerp laat.
3. Tegniese en ekonomiese aanwysers met 'n groot vergroting. Groot kapasiteit vir die opheffing en skuif van parkeerpuzzelstelsel. Klein voetspoor, kan ook verskillende soorte voertuie parkeer, veral motors. Maar die belegging is minder as 'n ondergrondse parkeergarage met dieselfde kapasiteit, die konstruksietydperk is kort, die kragverbruik is laag, en die vloeroppervlakte is baie minder as dié van 'n ondergrondse motorhuis.
Postyd: Jun-21-2023