Die opheffing en glyparkeringsparkeertoerusting gebruik 'n palet om toegang tot die voertuig te lig of te skuif, wat oor die algemeen 'n kwasi-onbemande modus is, dit wil sê 'n manier om 'n motor te skuif nadat 'n persoon die toerusting verlaat het. Opheffing en skuifparkeertoerusting kan in die opelug of ondergronds gebou word.
Parkeertoerusting vir opheffing en skuif het die voordele van maklike onderhoud en lae prys.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Uitleg redigering
1.1 Volgens die uitleg van parkeerplekke:
1) All-grond-uitleg: Daar is twee, drie, vier en vyf verdiepings, oor die algemeen hoogstens vyf, maar daar is ook sewe of meer, en sommige het 18 bereik, maar die hefspoed moet verhoog word relatief tot die onderste verdieping om die vereistes van kliënte te verseker.
2) Semi-ondergrondse uitleg: Hierdie uitleg kan meer parkeerplekke bou as die volledige gronduitleg, met 'n hoë ruimtebenutting, maar groot belegging in die siviele konstruksie.
3) Rangskikking vir herrangskikking: (Dit is te verkwistend om slegs een ry op te stel, of twee rye, maar dit kan op hierdie manier gereël word as daar parkeerplekke is wat twee of meer rye voertuie kan parkeer.) Hierdie reëling kan die vliegtuig ten volle gebruik om die voetspoor van die baan te verminder, maar om in en uit die motor te klim, is meer moeilik.
1.2 Volgens die hysmetode:
1) Draa -touverhogingstipe
2) Kettingopheffingstipe
3) motoropheffingstipe
1.3 Volgens toerustingstruktuur:
1) Tipe van vier kolomme: Hierdie tipe parkeertoerusting het 'n goeie stabiliteit van die raam van staalstruktuur, goeie sterkte en styfheid, en is veral geskik vir meervoudige of herrangskikte opheffing en laterale parkeertoerusting.
2) Tipe van twee-pilaarstruktuur, ook bekend as die agterste cantilever-tipe: die grootste voordeel van hierdie tipe parkeertoerusting is dat dit 'n wye visieveld en maklike toegang tot die motor het. Die nadele is die streng vereistes vir die stabiliteit van die toerusting en die sterkte, styfheid en ontwerp van die strukturele raam. Meestal gebruik vir twee-vlak opheffing en skuifparkeertoerusting.
Postyd: Mei-04-2023